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Principio de funcionamiento del embrague del freno de polvo &
2011-03-09
Freno de polvo & principio de funcionamiento del embrague:
Cuando no fluye corriente en la bobina magnética, el polvo se une al lado del tambor de entrada mediante fuerza centrífuga como tambor de entrada y tambor de salida separados. Entonces el par no se transmite. Si la corriente eléctrica sale de la bobina, se genera un flujo magnético y luego el par se transmite por la fricción entre el polvo y el lado de trabajo.
Freno de polvo & embrague f
características:
1) La corriente de excitación y el par de transmisión son casi proporcionales, además el par de transmisión se controla con amplios rangos.
2) Independientemente de las rpm reducidas, el par se transmite de manera excelente.
3) El par por flujo residual es muy pequeño y la estabilidad de frenado es excelente.
4) Puede funcionar con estado deslizante, para refrigeración de gran capacidad con calor.
5) Requiere poco tiempo de reparación ya que es de tipo seco, por lo que puede usarlo durante mucho tiempo sin ningún ajuste.
6) Es un embrague de fricción basado en el polvo.
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