Notas sobre el uso de embragues y frenos de polvo.

1) No sobrecargue, mientras tanto enfríe a la temperatura adecuada

El valor del par/velocidad de rotación/potencia de deslizamiento debe ser menor que el valor nominal. El modo de enfriamiento (enfriamiento natural/enfriamiento por aire forzado/enfriamiento por agua) debe depender de la potencia máxima de deslizamiento cuando funciona y el aire de enfriamiento debe filtrar el agua y el aceite. El detector de temperatura y el dispositivo de alarma deben instalarse para evitar altas temperaturas que puedan afectar la vida útil de la energía magnética. (la temperatura más alta es 80 ¡æ)

2) Respecto a la vida útil

La vida útil del embrague y del freno de polvo magnético depende de la vida útil del polvo magnético. En términos generales, su vida útil es de 4500 a 7500 horas en estado no sobrecargado; pero su vida útil puede extenderse varias veces en algunos casos, tales como: el par de trabajo del embrague/freno de polvo magnético, la velocidad de rotación de deslizamiento relativa y la potencia de deslizamiento se pueden reducir al 50%-70% del valor nominal. Es decir, el margen se puede ampliar lo antes posible a la hora de diseñar.

3) Respecto al par

Después de que el embrague y el freno de polvo magnético funcionen, el polvo magnético estará moliendo al principio, lo que hará que el par disminuya ligeramente, pero la brecha se puede compensar ajustando la corriente.