SUNRISE - M
fabricantes de embragues magnéticos
durante más de 20 años en la industria de sistemas de control de guías web.
Amanecer’El freno de polvo magnético se basa en el principio electromagnético y utiliza polvo magnético para transmitir el par. Cuando la bobina magnética no conduce electricidad, el par no se transmitirá desde el eje de entrada al eje de salida, pero si la bobina está magnetizada, la fuerza magnética atraerá el polvo magnético para producir el fenómeno de endurecimiento y el par será transmitido entre diapositivas sucesivas. Además, tiene la característica de que la corriente de excitación y el par transmitido son básicamente lineales. No tiene nada que ver con el deslizamiento y puede transmitir un cierto par, y tiene las ventajas de respuesta rápida, estructura simple, sin contaminación, bajo nivel de ruido, sin vibraciones, ahorro de energía, etc. Es un elemento de control automático polivalente con un rendimiento superior.
1. Control de par amplio y de alta precisión, Control de alta precisión, el par transmitido en la proporción correcta con la corriente de excitación forma un control de alta precisión.
2. Par constante y respuesta rápida , Al adoptar un polvo magnético de superaleación importado con una resistencia al calor superior, el par de salida es constante, una velocidad de inducción rápida y puede funcionar a paso alto.
3. Funcionamiento silencioso y estable , utilizando una bobina resistente a altas temperaturas y un cojinete de grasa especial para el talón, funcionamiento suave, sin golpes, sin vibraciones y sin ruido.
4. Diseño novedoso, excelente disipación de calor, larga vida útil , Adoptando una estructura de enfriamiento uniforme de deformación por calor y un excelente diseño de disipación de calor, bajo aumento de temperatura y larga vida útil.
1. Mantener, conexión,
2. Frenado, velocidad variable
3. Posicionamiento, deslizamiento continuo
4. Arranque amortiguado, limitación de par,
5. Prevención de carga
6. Control preciso de la tensión.
1. El freno de polvo magnético adopta CC como fuente de alimentación de excitación.
2. Los frenos de polvo magnéticos no admiten el método de instalación de la transmisión de potencia principal con cojinete radial.
3. Para el primer uso del freno de polvo magnético, apáguelo después de 10 segundos de funcionamiento y luego enciéndalo, repitiendo varias veces. asegurando la fluidez y distribución uniforme de las partículas magnéticas.
4. El freno de polvo magnético no se puede utilizar superando el par y la velocidad de rotación normales; de lo contrario, la vida útil del polvo magnético disminuirá drásticamente.