Mantenimiento del embrague de polvo

 

Asegúrese de que su embrague de polvo no se sobrecaliente. Esto ocurre cuando el calor generado es mayor que la capacidad de disipación de calor del embrague de polvo. La temperatura superficial máxima permitida para la unidad de la serie PMC del embrague de polvo micromagnético es 167¡ã F.

 

 

Con la mayoría de los controles, el torque se ajusta fácilmente. Sin embargo, se debe tener especial cuidado al ajustar el par para asegurarse de que no se genere demasiado calor en el embrague de polvo. El calor generado es proporcional al par y a las rpm de deslizamiento. Consulte el procedimiento de dimensionamiento en el catálogo para asegurarse de que el embrague tenga la capacidad de disipación de calor adecuada. Además, no aumente la velocidad de deslizamiento ni el par sin verificar que el embrague de polvo pueda disipar el calor.

 

 

En aplicaciones de ciclismo, la velocidad y la inercia de la carga y la velocidad del ciclo determinan el calor generado. Verificar que el embrague pueda manejar la energía térmica generada en su aplicación. Además, no aumente la velocidad, la velocidad del ciclo o la inercia sin verificar la capacidad del embrague para disipar el calor generado.

 

 

No exponga el embrague de polvo magnético al agua o al aceite. Si entra agua o aceite en la cavidad del polvo, el rendimiento de la unidad puede verse afectado. Si el embrague está montado junto a una caja de cambios, se debe tener especial cuidado para evitar que el aceite entre en la unidad.