Заводское производство электромагнитной муфты электромагнитного тормоза с регулятором натяжения

Заводское производство Электромагнитная муфта Электромагнитный тормоз с контроллером натяжения

Базовая конструкция муфт

Базовая конструкция муфт содержит статор со встроенной катушкой, ротор, заполненный облицовкой, и пластину якоря. & лист пружины закреплен на кулачке якоря    Статор монтируется и фиксируется непосредственно на статических компонентах, таких как кронштейн; ротор закреплен на вращающемся валу шпонкой; статор и ротор объединены в магнитный якорь узким воздушным сигналом как часть магнитной цепи; пластина якоря расположена напротив ротора и сохраняет определенный зазор; Узел якоря сквозного вала установлен на валу через подшипник.

Принцип работы муфт

Когда на катушку магнитного поля подается напряжение, статор создает магнитное поле, пластина якоря всасывается и соединяется, в то время как пружинный лист растягивается, другие части остаются неподвижными, происходит действие соединения.    При отключении питания магнитное поле исчезает, а пластина якоря оттягивается листом пружины в исходное положение из-за отсутствия магнитного поля, при этом образуется зазор и соединение размыкается.

Электромагнитные муфты MCS