SUNRISE - M
производители магнитных муфт
более 20 лет в индустрии систем управления веб-гидами.
Стабильный крутящий момент через магнитно-порошковый тормоз типа PBO.
Рис. 1 Структурные схемы магнитопорошковых тормозов серии ПБ (репрезентативные примеры)
Конструкция и принцип работы магнитно-порошкового тормоза
● Конструкция магнитно-порошкового тормоза показана на рис. 1. Приводной элемент, соединенный с валом, и статор расположены концентрично поперек порошкового зазора.
● Порошковый зазор заполнен порошком (порошком магнитного железа), а в статоре встроена катушка для передачи магнитного потока порошку, предназначенная для подачи постоянного тока извне через подводящий провод.
● Когда в катушке течет ток, генерируется магнитный поток, как показано пунктирной линией на рисунке, и порошок соединяется как цепь вдоль магнитного потока, и за счет этой силы сцепления создается тормозной момент, эквивалентный току. .
● Когда ток возбуждения прекращается, магнитный поток исчезает и сила сцепления порошка устраняется, тем самым освобождая приводной элемент.
Магнитный порошковый тормоз
Спецификация
Техническое описание магнитно-порошкового тормоза | ||||||||
Модель | PBO-006 | PBO-015 | PBO-025 | PBO-050 | PBO-100 | PBO-200 | PBO-400 | |
Номинальный крутящий момент [кгс](Нм)[ | 0.6(6) | 1.2(12) | 2.5(25) | 5(50) | 10(100) | 20(200) | 40(400) | |
Емкость
| Ток (А) | 0.5 | 0.6 | 0.8 | 1.0 | 1.2 | 1.8 | 2.5 |
Мощность (Вт) | 7.2 | 9.4 | 17.5 | 22.6 | 28.8 | 45.6 | 70 | |
Нет. набора часов (S) | 0.10 | 0.10 | 0.12 | 0.13 | 0.25 | 0.37 | 0.4 | |
Момент инерции(кг См 2 ) | 1.55* 10 -3 | 5.55* 10 -3 | 9.4* 10 -3 | 2.3* 10 -2 | 6.6* 10 -2 | 2.0* 10 -1 | 4.6* 10 -1 | |
Вес | 2.7 | 5.2 | 9 | 14.5 | 37 | 53 | 106 | |
Максимальная скорость об/мин | 1500 | 1000 | ||||||
Вес порошка (г) | 14 | 25 | 39 | 60 | 117 | 255 | 370 | |
| Размер магнитно-порошкового тормоза (единица измерения: мм) | |||||||
Модель | PBO-006 | PBO-015 | PBO-025 | PBO-050 | PBO-100 | PBO-200 | PBO-400 |
L1 | 68 | 70 | 79 | 96 | 118 | 132 | 156 |
L2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 5 |
L3 | 5.5 | 6 | 7.5 | 8 | 9 | 11 | 13 |
D1 | 126 | 152 | 172 | 220 | 258 | 298 | 370 |
D2 | 75 | 82 | 105 | 130 | 150 | 180 | 200 |
Д3(g7) | 42 | 65 | 90 | 110 | 120 | 150 | 160 |
д(H7) | 12 | 16 | 25 | 30 | 35 | 45 | 50 |
ш(F7) | 5 | 6 | 8 | 8 | 10 | 14 | 14 |
n-R*глубина | 6-M5*8L | 6-M6*9L | 6-M6*9L | 6-M6*10L | 6-M6*12L | 6-M10*12L | 6-M12*19L |
Магнитное крепление порошкового тормоза
(1) Прикрепите монтажную часть кронштейна к монтажной пластине и зафиксируйте ее.
(2) Всегда используйте эластичную муфту для соединения вала магнитно-порошкового тормоза и вала нагрузки и устанавливайте концентричность, перпендикулярность и т. д. валов в это время в пределах допустимого значения используемой упругой муфты.
(3) При установке шкива и т.п. убедитесь, что он находится в пределах допустимой нагрузки на вал.
Порошковое сцепление | Применение тормоза
Зависимость скорости вращения накладок магнитно-порошкового тормоза. характеристики крутящего момента
Как показано ниже, скорость вращения слипа в зависимости от. характеристики крутящего момента, когда ток установлен в качестве параметра. Если ток возбуждения поддерживается постоянным, крутящий момент может поддерживаться постоянным независимо от скорости вращения скользящего элемента (разницы в скорости вращения между приводным и ведомым элементом). Это связано с тем, что в качестве среды для передачи энергии используется порошок (порошок магнитного железа), который также называют полутвердым. Другими словами, эта характеристика означает, что нет разницы между статическим моментом трения и динамическим моментом трения, что указывает на простоту управления крутящим моментом.
Эта характеристика не только обеспечивает непрерывное проскальзывание и увеличивает теплоемкость, но также расширяет область применения магнитопорошковых муфт и тормозов, например, для контроля натяжения и буферного запуска.
Например, в случае контроля натяжения скорость вращения магнитно-порошковой муфты/тормоза изменяется в зависимости от диаметра катушки, но эта характеристика обеспечивает простое и точное управление просто путем управления.
Сценарии применения
Допустимая нагрузка на подключение магнитного порошкового тормоза
При запуске или торможении инерционных нагрузок с помощью сцепления или тормоза порошок и рабочая поверхность скользят и выделяют тепло трения. Это выделение тепла повышает температуру каждой части магнитно-порошкового сцепления/тормоза, а также самого порошка. Если выделение тепла чрезмерное, температура фрикционной части повышается ненормально. Чтобы предотвратить эту проблему, для каждой модели определяется допустимая нагрузка на соединение. Поэтому магнитопорошковую муфту/тормоз следует использовать в этом диапазоне.
