Электромагнитная муфта Sunrise

◆Большой крутящий момент на холостом ходу: 

1. Проверьте, не отключен ли он, если да, отрегулируйте; 

2. Для электромагнитных муфт сухого трения проверьте, нет ли пыли и масла между дисками сухого трения;

◆ Пластина якоря застряла или неисправна.: 

1. Проверьте плоскостность фрикционной пластины, замените ее, если она неровная; 

2. Проверьте, не слишком ли велико осевое биение, переустановите его, если оно слишком велико; 

3. Проверьте, не слишком ли мала фаска отверстия для вала, увеличьте ее, если она слишком мала; 

4. Переустановите магнитный ролик на шлице, если он установлен неправильно;

◆. Чрезмерный износ фрикционной пластины: 

1. Проверьте, правильно ли он установлен; 

2. Проверьте, не перегружен ли он; 

3. Проверьте, находится ли биение в пределах допустимого диапазона, если оно вызвано неправильной работой;

◆ Электромагнитная муфта не подключена.: 

Это может быть вызвано отсутствием напряжения, износом щетки, плохим контактом щетки, отсоединением катушки и слишком большим воздушным зазором во время притяжения; 

Проверьте источник питания, замените щетку, отрегулируйте, перемотайте катушку и отрегулируйте воздушный зазор; 

◆ Влияние при подключении: 

Это может быть вызвано небольшим зазором, высоким напряжением и большим крутящим моментом; 

Отрегулируйте зазор до заданного значения, уменьшите напряжение и измените момент сцепления; 

◆ Соединение прервано или проскальзывает.: 

Это может быть вызвано большим воздушным зазором во время притяжения, высокой вязкостью масла, плохим контактом щетки, низким напряжением, загрязнением фрикционного диска, малым крутящим моментом сцепления из-за неправильного выбора крутящего момента и  перегружен;  

Если да, отрегулируйте воздушный зазор, замените масло, отрегулируйте или замените  щетку, отрегулируйте напряжение до указанного значения и уменьшите нагрузку.

◆ Ненормальный нагрев: 

Это может быть вызвано перегрузкой, длительным подключением, коротким замыканием катушки и т. д.; 

Снижение нагрузки,  увеличение крутящего момента и перемотка катушки;

◆ Катушка закорочена. Заменил или отремонтировал. Предложите заменить или доработать цепь электромагнитной муфты.

◆ Невозможно запустить или нестабильная работа. 

1. Входное напряжение может быть нестабильным. Убедитесь, что мощность  Питание примерно в 1,5 раза превышает номинальную мощность электромагнитной муфты. Проверьте напряжение и стабилизируйте напряжение. 

2. Другая ситуация – фрикцион нагревается, и из-за нагрева катушка перегорает или замыкает.