SUNRISE - M manyetik debriyaj üreticileri Web kılavuzu kontrol sistemi endüstrisinde 20 yılı aşkın süredir.

Manyetik toz kavrama ve toz fren Yapısı ve çalışma prensibi:

2012-12-03

Manyetik toz kavraması aktif rotor (giriş mili), tahrikli rotor (çıkış mili) ve uyarma bobinli Yoke'den oluşur. Bu üç parça eşmerkezli parçaya benzetilerek göreceli olarak dönebilen bir sistem oluşturur. Aktif rotor ile tahrik edilen rotor arasındaki halka şeklindeki boşluk, yüksek geçirgenliğe sahip alaşım tozuyla doludur.

Akım uyarma bobininden geçmediğinde manyetik toz gevşek durumda olacaktır. Manyetik toz aktif rotorun iç duvarına atılacaktır. Bu durumda aktif ve tahrik edilen rotor arasında etkileşim kuvveti oluşmayacaktır. Manyetik toz kavraması ayrılma durumunda olduğundan. Tork aktarım çıkışı yok.

Çalışma odasındaki manyetik toz, akım uyarma bobininden geçtiğinde Yoke'den üretilen manyetik akının etkisi altında bir bağlantı durumunda bağlanacaktır. Manyetik tozlu kavrama, manyetik zincirden üretilen katıksız kuvvete ve manyetik toz ile çalışma yüzeyinden üretilen sürtünmeye bağlı olarak torku aktarabilir. Bu durumda manyetik toz kavraması kombinasyon halindedir.

Akım kesildiğinde, mıknatıslama akımının ortadan kalkmasıyla manyetik akı kaybolacak, manyetik toz tekrar yerçekimi etkisi altında gevşemiş durumda olacak ve aktif rotorun iç duvarına, rotorun altında fırlatılacaktır. merkezkaç kuvvetinin eylemi. Bu durumda manyetik toz kavraması tekrar ayrılma durumunda olacaktır.

Manyetik tozlu kavrama ve fren aynı prensibe sahiptir; manyetik tozlu kavramanın tahrik edilen rotoru sabit olduğu sürece manyetik tozlu fren oluşacaktır.

Tablo 1 Manyetikin çalışma prensibi parçacık kavraması Tablo 2 Manyetik parçacık freninin çalışma prensibi

What is LS series tension detector

Magnetic powder clutch and powder brake application

Sizin için önerilir