Внимание при использовании магнитно-порошкового тормоза

1. Установите его, используя правильный метод монтажа (сделайте сторону высокоскоростного вращения входной стороной), чтобы использовать магнитно-порошковую муфту. Если механическая конструкция выходного и входного валов должна быть установлена ​​в обратном порядке, обязательно используйте скорость менее 1000 об/мин. Если выходной и входной вал установлены в обратном порядке, машина будет простаивать в течение длительного времени,  Муфта с магнитным порошком значительно сократит срок службы за счет смешивания магнитного порошка 

2. Обратите внимание на влажность. Если магнит влажный, производительность станет нестабильной, поэтому будьте осторожны, не допускайте попадания масла или воды в корпус. Особенно при установке в коробку передач масло проникло во внутреннюю ветвь корпуса через вал, поэтому полностью заклейте ее пленкой.

3. Обратите внимание на температуру поверхности. Из-за непрерывной работы максимальная температура поверхности ниже 90 градусов при более интенсивной работе, чем значительно снижается ценность и долговечность. Убедитесь, что температура не превышает 90 градусов, убедитесь, что использование скольжения находится в пределах допустимого рабочего диапазона.

Магнитопорошковый тормоз представляет собой комбинацию приводного узла (входной вал) и ведомого узла (выходной вал). Между пространствами двух блоков находится магнитный порошок (площадь около 40 микрон). Когда магнитная катушка не проводит ток, крутящий момент не будет передаваться на ведомый вал от ведомого вала, но если катушка проводит ток, это приведет к затвердеванию магнитного порошка из-за эффективной магнитной силы и передаче крутящего момента во время непрерывного скольжения. . Принцип магнитно-порошкового тормоза аналогичен принципу магнитно-порошкового сцепления, только для того, чтобы сделать ведомый вал фиксированным.