Manyetik toz freni kullanımına dikkat

1, Manyetik toz kavramasını kullanmak için doğru montaj yöntemiyle (giriş tarafı olarak yüksek hızlı dönüş tarafını yapın) takın. Çıkış ve giriş millerinin mekanik yapısının ters takılması gerekiyorsa, 1000R/MIN'in altında kullandığınızdan emin olun. Çıkış mili ve giriş mili ters takılırsa, bu durum makinenin uzun süre boşta kalmasına neden olur.  manyetik toz kavraması, manyetik tozu karıştırarak ömrünü büyük ölçüde kısaltacaktır 

2, neme dikkat edin. Manyetik nemliyse performans dengesiz hale gelecektir, bu nedenle yağın veya suyun muhafazaya girmemesine dikkat edin. Özellikle dişli kutusuna monte edildiğinde yağ, şaftın içinden geçerek mahfazanın iç koluna nüfuz etti, bu nedenle lütfen onu filmle tamamen kapatın.

3, Yüzey sıcaklığına dikkat edin. Sürekli çalışmadan kaynaklanan, yüzeyin maksimum sıcaklığı 90 derecenin altında olduğunda daha fazla çalıştırıldığında değeri ve dayanıklılığı büyük ölçüde azalacaktır. Sıcaklığın 90 derecenin üzerinde olmayacağından emin olun, kayma kullanımını izin verilen çalışma aralığında tuttuğunuzdan emin olun.

Manyetik parçacık freni, tahrik ünitesi (giriş mili) ve yardımcı ünitenin (çıkış mili) birleşimidir. İki ünitenin boşlukları arasında manyetik toz (yaklaşık 40 mikron alan) bulunmaktadır. Manyetik bobin iletken olmadığında, tork köle şaftından tahrik edilen mile geçmeyecektir, ancak bobin iletken ise manyetik kuvvetin etkili olması nedeniyle manyetik tozun sertleşmesine ve sürekli kayma sırasında torkun geçmesine neden olacaktır. . Manyetik toz freninin prensibi, yardımcı şaftı sabit bir üniteye dönüştürmek için manyetik toz kavrama prensibiyle aynıdır.