Гистерезисный тормоз Sunrise SGEB для кабельно-проводникового оборудования

Процедура обкатки

• В отличие от других типов муфт и тормозов, гистерезисные муфты и тормоза являются бесконтактными. Поэтому обкатка не требуется.

• Поскольку в нем нет изнашиваемых деталей, крутящий момент сохраняется почти постоянно.

Непрерывная работа

• В зависимости от условий эксплуатации температура поверхности гистерезисной муфты и гистерезисного тормоза может значительно повышаться. Используйте изделие, поддерживая температуру поверхности ниже 80 °C. Если температура поверхности превышает 80 °C, смягчите условия эксплуатации и не допускайте перегрева изделия.

(Здесь температура поверхности указана исходя из температуры окружающей среды 30°С. Допустимый диапазон температур окружающей среды составляет от 0 до 40°С.)

Остаточный крутящий момент

• При выключении гистерезисной муфты и гистерезисного тормоза при вращении со скоростью, превышающей определённую (40–50 об/мин и более), остаточный крутящий момент не возникает, но при выключении без вращения возникает остаточный крутящий момент (пульсация), составляющий примерно 5–10% от значения до отключения. Для устранения остаточного крутящего момента известны два следующих метода управления.

(а) Отключите ток, когда относительная скорость вращения первого ротора и второго ротора (статора в случае тормоза) составляет более 40–50 об/мин, или постепенно уменьшайте ее, когда относительная скорость вращения низкая.

(b) Пропустите ток, составляющий от 30 до 50% от значения тока перед отключением, в обратном направлении. В этом случае, если первый и второй роторы взаимно свободны, полюса отклоняются, и эффект девозбуждения при обратном возбуждении теряется, поэтому оба ротора не должны отклоняться или входной вал должен быть зафиксирован.

Остаточный крутящий момент практически свободен от эффектов неравномерности крутящего момента при использовании тока возбуждения, составляющего более 60–70 % от значения тока в момент отключения.