SUNRISE - M
производители магнитных муфт
более 20 лет в индустрии систем управления веб-гидами.
Магнитопорошковый тормоз микросерии PMB компактной конструкции
Рис.1 Схема конструкции магнитопорошкового тормоза (типовой пример)
Структура и особенность тормоза микромагнитных частиц
1. Непрерывный режим скольжения
Порошок обеспечивает непрерывное скольжение по рабочей поверхности, а также стабильную передачу крутящего момента независимо от скорости вращения суппорта.
Однако порошок необходимо использовать в пределах допустимого непрерывного тепловыделения.
2. Стабильный крутящий момент
Из-за формы рабочей поверхности и утечки порошка структура предотвращения, порошок продолжает функционировать нормально и, следовательно, может быть воспроизведен стабильный крутящий момент
3. Плавное соединение и привод
Благодаря почти равным коэффициентам статического и динамического трения ускорение/замедление в зависимости от нагрузки может быть достигнуто без ударов во время полного соединения.
Данные магнитопорошкового торможения
Модель | PMB-5 | PMB-10 | PMB-20 | PMB-50 | |
Номинальный крутящий момент [кгс-м] (Н-м) | 0.05(0.5) | 0.1(1) | 0.2(2) | 0.5(5) | |
Емкость
| Ток (А) | 0.35 | 0.42 | 0.5 | 0.6 |
Мощность (Вт) | 8.4 | 10 | 12 | 14 | |
Нет. часов установлено(S) | 0.02 | 0.03 | 0.04 | 0.05 | |
Момент инерции (кг См 2 ) | 9.4*10 -3 | 2.7*10 -2 | 5.52*10 -2 | 1.25*10 -1 | |
Вес (кг) | 0.4 | 0.54 | 0.96 | 1.3 | |
Площадь тепловыделения (см)2 | 350 | ||||
Максимальная скорость (об/мин) | 1800 | ||||
Модель | PMB-5 | PMB-10 | PMB-20 | PMB-50 |
L1 | 45 | 50 | 59 | 99 |
L2 | 40 | 43 | 50 | 55 |
L3 | 5 | 7 | 9 | 11 |
L4 | 4 | 4 | 5 | 5 |
L5 | 3 | 4 | 6 | 8 |
L6 | 14 | 17 | 21 | 27 |
L7 | 10 | 12 | 15 | 18 |
L9 | 3 | 4 | 5 | 8 |
D1 | 70 | 76 | 90 | 108 |
D2 | 60 | 66 | 80 | 95 |
D3 | 50 | 56 | 70 | 82 |
D4 | 24 | 36 | 40 | 44 |
Д5(g7) | 24 | 30 | 40 | 44 |
д(г7) | 5 | 7 | 9 | 15 |
T | 4.5 | 6.5 | 8.5 | 14 |
R | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 6 |
Крепление магнитно-порошкового тормоза
(1) Прикрепите монтажную часть монтажного фланца к монтажной пластине и зафиксируйте ее.
(2) Всегда используйте эластичную муфту для соединения тормозного вала и грузового вала и устанавливайте концентричность, перпендикулярность и т. д. валов в это время в пределах допустимого значения используемой упругой муфты.
(3) При установке шкива и т.п. убедитесь, что он находится в пределах допустимой нагрузки на вал.
(4) Площадь рассеивания тепла монтажной пластины должна быть не менее 350 См 2
Микромагнитопорошковый тормоз, возбуждающий ток VS крутящий момент
Магнитопорошковое торможение
Магнитопорошковый тормоз Допустимая нагрузка на соединение
При запуске или торможении инерционных нагрузок с помощью сцепления или тормоза порошок и рабочая поверхность скользят и выделяют тепло трения.
Это выделение тепла повышает температуру каждой части сцепления/тормоза, а также самого порошка. Если выделение тепла чрезмерное, температура фрикционной части повышается ненормально. Чтобы предотвратить эту проблему, для каждой модели определяется допустимая нагрузка на соединение. Поэтому сцепление/тормоз следует использовать в этом диапазоне.
Сценарии применения
