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Embrague/Freno de Polvo Magnético 6Nm-200Nm
Diagramas estructurales de embragues de polvo magnéticos serie PCO.
(ejemplos representativos)
Embrague de polvo magnético Estructura y principio de funcionamiento.
● La estructura del embrague de polvo magnético se muestra en la Fig. 1. El miembro impulsor vinculado al lado de entrada y el miembro impulsado unidos al lado de salida están dispuestos concéntricamente a través de un espacio de polvo.
● El espacio de polvo se llena con polvo (polvo de hierro magnético) y la bobina para pasar un flujo magnético a El polvo está integrado en el estator y está diseñado para alimentar corriente continua desde el exterior a través del cable conductor.
● Mientras el miembro impulsor está girando, cuando fluye una corriente en la bobina, se genera un flujo magnético como lo indica la línea discontinua en el dibujo, y el polvo se une como una cadena a lo largo del flujo magnético, y su fuerza de acoplamiento es el miembro impulsado. accionado y el par se transmite al lado de salida.
● Cuando se corta la corriente de excitación, el flujo magnético desaparece y la fuerza de acoplamiento del polvo disminuye. eliminado, cortando así la transmisión de polvo al miembro impulsado.
Característica del embrague de polvo magnético
Especificación del embrague de polvo magnético
| Modelo | PCO-006 | PCO-015 | PCO-025 | PCO-050 | PCO-100 | PCO-200 | PCO-400 | |
| Par nominal[kgf-m](N-m) | 0.6(6) | 1.2(12) | 2.5(25) | 5(50) | 10(100) | 20(200) | 40(400) | |
Capacidad
| Corriente (A) | 0.9 | 1.0 | 2.0 | 2.3 | 2.5 | 2.5 | 3.0 |
| Potencia (W) | 17.8 | 21.6 | 26.4 | 33.6 | 48 | 60 | 82 | |
| ¡No! de horas establecidas(S) | 0.10 | 0.10 | 0.12 | 0.13 | 0.25 | 0.37 | 0.4 | |
| Momento de inercia (kgc metro 2 ) | Lado de entrada | 2.70* 10 -3 | 6.3*1 0 -3 | 1.2* 10 -2 | 2.6* 10 -2 | 7* 10 -2 | 2.1* 10 -1 | 2.41* 10 -1 |
| Lado de salida | 5.0* 10 -4 | 1.1* 10 -3 | 2.3* 10 -3 | 5.8* 10 -3 | 1.5* 10 -2 | 5.0* 10 -2 | 2.2* 10 -1 | |
| Velocidad máxima (r/min) | 1500 | 1000 | ||||||
| Peso del polvo (g) | 14 | 25 | 39 | 60 | 117 | 255 | 370 | |
Dimensión del embrague de polvo magnético (unidad: mm) | |||||||
Modelo | PCO-006 | PCO-015 | PCO-025 | PCO-050 | PCO-100 | PCO-200 | PCO-400 |
L1 | 110 | 126 | 122 | 155 | 177 | 197 | 239 |
L2 | 8 | 9 | 10 | 12 | 14 | 15 | 18 |
L3 | 44 | 49 | 51 | 64 | 77 | 83 | 91 |
L4 | 3 | 3 | 4 | 4 | 8 | 9 | 7 |
L5 | 13 | 14 | 15 | 17 | 20 | 21 | 25 |
L6 | 24 | 29 | 26 | 36 | 45 | 42 | 42 |
D1 | 140 | 152 | 186 | 220 | 290 | 336 | 398 |
D2 | 100 | 105 | 115 | 140 | 180 | 190 | 210 |
D3(g7) | 85 | 90 | 100 | 120 | 150 | 170 | 180 |
D4 | 75 | 80 | 85 | 105 | 130 | 150 | 160 |
d(H7) | 16 | 20 | 25 | 30 | 35 | 45 | 50 |
W(F7) | 5 | 6 | 8 | 8 | 10 | 14 | 14 |
d1* profundidad | M5*8L | M6*9L | M6*10L | M6*12L | M10*14L | M10*15L | M12*18L |
d2*profundidad | M5*10L | M6*12L | M6*12L | M6*14L | M10*15L | M10*16L | M12*19L |
Montaje de embrague de polvo magnético
● Proporcione al tornillo de tope de rotación de la aleta un espacio libre en la dirección axial, así como en el orificio lateral de la placa de retención de la aleta (dispuesta por el cliente) (consulte la vista ampliada).
Apretar la aleta aplica una fuerza excesiva a los cojinetes dentro del embrague de polvo magnético y puede dañar rápidamente los cojinetes.
● Tenga cuidado con la longitud del tornillo de tope de rotación de la aleta. Si el tornillo de tope de rotación de la aleta es demasiado largo, la punta del tornillo puede interferir con el soporte (parte giratoria).
● Utilice siempre un acoplamiento elástico para conectar el lado de entrada y el eje, y establezca la concentricidad, perpendicularidad, etc. de los ejes en este momento dentro del valor permitido del acoplamiento elástico. Proporcione al acoplamiento elástico un juego de empuje.
La instalación sin juego de empuje provocará una falla en los rodamientos (ruido, bloqueo, etc.) dentro del embrague.
● Cuando utilice una transmisión por polea, observe el rango de carga axial permitida y no estire demasiado la correa. De lo contrario, se puede producir una falla en el rodamiento (ruido, bloqueo, etc.)
● Dado que la periferia exterior gira, asegúrese de cubrir todo el cuerpo con una malla de alambre o similar con buena ventilación.
Aplicación de embrague de polvo magnético
Escenarios de aplicación
Atención de operación para embrague de polvo magnético
● Los embragues de polvo magnéticos permiten una disipación continua del calor. Aunque el embrague/freno de polvo magnético se puede utilizar en modo de deslizamiento continuo, la temperatura de las piezas del embrague/freno de polvo magnético, incluido el polvo, aumenta debido al calor generado por el deslizamiento. Para resolver este problema, se proporciona una disipación de calor continua permitida para cada modelo, y el embrague/freno de polvo magnético debe usarse dentro de ese rango.
● Tenga en cuenta que la disipación de calor continua permitida difiere según el método de enfriamiento: enfriamiento natural, enfriamiento por aire forzado u otros medios. El valor nominal se muestra para cada modelo, pero tenga cuidado con el enfriamiento natural ya que el valor varía dependiendo de la velocidad de rotación de entrada.
PRECAUCIÓN para el embrague de polvo magnético
