SUNRISE - M
manyetik debriyaj üreticileri
Web kılavuzu kontrol sistemi endüstrisinde 20 yılı aşkın süredir.
İncir. 1 PB serisi manyetik parçacık freninin yapısal diyagramları
Manyetik parçacık freni ve çalışma prensibi
Manyetik parçacık freninin yapısı Şekil 2'de gösterilmektedir. 1. Giriş tarafına bağlanan tahrik elemanı ve stator üzerine sabitlenen tahrik elemanı, bir toz boşluğu boyunca eşmerkezli olarak yerleştirilmiştir.
● Toz boşluğu toz (manyetik demir tozu) ile doldurulur ve toza manyetik akı geçirmek için bobin statorun içine yerleştirilmiştir ve kurşun tel aracılığıyla dışarıdan doğru akımı besleyecek şekilde tasarlanmıştır.
● Tahrik elemanı dönerken, bobinden bir akım aktığında, çizimde kesikli çizgiyle gösterildiği gibi bir manyetik akı üretilir ve toz, manyetik akı boyunca bir zincir gibi bağlanır, böylece tahrik elemanı ve tahrik edilir. üye birbirine bağlanır. Tahrik edilen eleman statora sabitlendiğinden fren görevi görür.
● Uyarıcı akım kesildiğinde, manyetik akı kaybolur ve tozun bağlantı kuvveti ortadan kalkar, böylece tozun tahrik edilen elemana iletimi kesilir.
manyetik parçacık freni Özelliği
Şartname
Manyetik parçacık freni veri sayfası | |||||||||
Modeli | PB-003 | PB-006 | PB-015 | PB-025 | PB-050 | PB-100 | PB-200 | PB-400 | |
Nominal tork[kgf-m](N-m) | 0.3(3) | 0.6(6) | 1.2(12) | 2.5(25) | 5(50) | 10(100) | 20(200) | 40(400) | |
Kapasite
| Akım(A) | 0.53 | 0.81 | 0.94 | 1.24 | 2.15 | 2.4 | 2.7 | 3.5 |
Güç (W) | 12.7 | 19.4 | 22.5 | 30 | 51.5 | 57.6 | 64.8 | 84 | |
Hayır. ayarlanan saat sayısı (S) | 0.08 | 0.08 | 0.1 | 0.12 | 0.13 | 0.25 | 0.37 | 0.4 | |
Atalet momenti (kg santimetre 2 ) | 3.00* 10 -4 | 6.00* 10 -4 | 1.34* 10 -3 | 3.8* 10 -3 | 9.5* 10 -3 | 3.5* 10 -2 | 9.15* 10 -2 | 2.4* 10 -1 | |
Ağırlık | 3.5 | 5.2 | 5.5 | 7.6 | 15.5 | 34 | 45 | 99 | |
Maksimum hız (dev/dak) | 1800 | ||||||||
Toz ağırlığı (g) | 7.5 | 10 | 20 | 33 | 60 | 140 | 225 | 370 |
Manyetik parçacık fren boyutu (birim: mm) | ||||||||
Modeli | PB-003 | PB-006 | PB-015 | PB-025 | PB-050 | PB-100 | PB-200 | PB-400 |
D1 | 120 | 134 | 152 | 182 | 225 | 278 | 327 | 395 |
D2 | 75 | 116 | 126 | 160 | 198 | 256 | 295 | 365 |
D3(g7) | 33 | 42 | 42 | 55 | 74 | 100 | 110 | 130 |
D4 | 55 | 64 | 64 | 78 | 100 | 140 | 150 | 200 |
L | 106 | 112.5 | 132 | 155 | 192 | 239 | 270 | 330 |
L1 | 22 | 26 | 29 | 43 | 55 | 65 | 69 | 92 |
L2 | 78 | 80.5 | 98 | 108 | 131 | 167 | 191 | 226 |
L3 | 14 | 14 | 15 | 17 | 30 | 28 | 30 | 35 |
L4 | 14 | 18 | 25.5 | 26 | 28 | 45 | 55 | 66 |
L5 | 12 | 12.5 | 14.5 | 15 | 18 | 225 | 26.5 | 35 |
d(h7) | 10 | 12 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 45 |
T | 11.5 | 13.5 | 17 | 22 | 28 | 33 | 38.5 | 48.5 |
W(p7) | 4 | 4 | 5 | 5 | 7 | 7 | 10 | 12 |
V | M3*0.6P*6L | M4*0.7P*8L | M5*0.8P*10L | M6*1P*12L | M10*1.5P*20L | |||
R | 6-M5*0.8P*10L | 6-M6*1P*10L | 6-M10*1.5P*20L | 8-M10*1.5P*15L | ||||
S | 1/8 | 1/8 | 1/4 | 3/8 |
Manyetik Parçacık Freni Montajı
(1) Braketin bağlantı parçasını montaj plakasına sabitleyin ve sabitleyin.
(2) Manyetik parçacık fren milini ve yük milini bağlamak için her zaman elastik bir kaplin kullanın ve eşmerkezlilik, diklik vb. ayarları yapın. Şu anda millerin sayısı, kullanılacak elastik kaplinin izin verilen değeri dahilinde.
(3) Bir kasnağı veya benzerini monte ederken, bunun izin verilen şaft yükü aralığında olduğundan emin olun.
Manyetik toz kavraması heyecan verici akım VS torku
Toz kavrama|fren uygulaması
Cation pplication senaryoları
Manyetik parçacık freninin Çalıştırılmasına Dikkat
Manyetik tozlu kavramayı kullanmak için doğru montaj yöntemiyle (yüksek hızlı dönüş tarafını giriş tarafı yapın) takın. Çıkış ve giriş millerinin mekanik yapısının ters takılması gerekiyorsa, 1000R/MIN'in altında kullandığınızdan emin olun. Çıkış mili ve giriş mili ters takılırsa, bu da makineyi uzun süre boşta bırakacaksa, manyetik toz kavraması, manyetik tozu karıştırarak ömrünü büyük ölçüde kısaltacaktır.
Neme dikkat edin. Manyetik nemliyse performans dengesiz hale gelecektir, bu nedenle yağın veya suyun muhafazaya girmemesine dikkat edin. Özellikle dişli kutusuna monte edildiğinde yağ, şaftın içinden geçerek mahfazanın iç koluna nüfuz etti, bu nedenle lütfen onu filmle tamamen kapatın.
Yüzey sıcaklığı. Sürekli çalışmadan kaynaklanan, yüzeyin maksimum sıcaklığı 90 derecenin altında olduğunda daha fazla çalıştırıldığında değeri ve dayanıklılığı büyük ölçüde azalacaktır. Sıcaklığın 90 derecenin üzerinde olmayacağından emin olun, kayma kullanımını izin verilen çalışma aralığında tuttuğunuzdan emin olun.
Manyetik parçacık freni bakımı
Gücü kapatın ve dönen elemanların durdurulduğundan emin olun
Hizmet ömrünün sonunda bu manyetik parçacık frenini imha ederken, lütfen endüstriyel manyetik parçacık freninin imhasına ilişkin yerel ve ulusal yönergelere uyun.